同事稱他“松哥”，行業贊他“破冰者”。深耕風電技術領域十余載，中廣核2024年度勞動模范，中國廣核新能源控股有限公司技術支持高級經理、生產運維專家張雪松多次直面行業痛點，“啃下硬骨頭”，用創新把不可能變成可能，把可能做到極致——每一次突破，都藏著一段和風、浪、冰較勁的故事。
“數據就是生產力”
2019年，張雪松盯著屏幕上的曲線，指節敲得桌面響：“顧博，你看！三天功率曲線離散率超33%，實際發電點全往左偏——偏航系統‘迷路’了！”
這“迷路”可不是小事。經測算，長期對風不準會讓風電場年發電量減少1%至3%。可解決辦法難住了所有人：現成的激光測風裝置，單臺要25萬，一個風電場改下來得花上千萬，成本太高。
“硬的不行，就來軟的！”張雪松把鋪蓋搬到了辦公室，帶著團隊扎進“數據堆”——每天緊盯著屏幕上跳得飛快的秒級SCADA數據，把風速、風向、偏航角度等參數拆成一個個小點，再重新組合建模。連續兩個月，監控室的燈常常亮到后半夜，有人熬得眼睛紅，張雪松就遞上一杯熱咖啡：“再挖深點，數據里肯定有解決問題的密碼。”
2021年春，經過張雪松團隊的攻堅，“風電場機群智慧化精準對風平臺”終于上線。平原的陣風、山地的亂流，這套系統都能掌控。年底盤點，風電場年發電量多了3600多萬度，算下來能多賺近千萬。捧著“中國可再生能源學會技術創新獎”的證書，張雪松笑著說：“你看，數據就是生產力。”
我們出海心里更有底了
2020年，公司大力發展海上風電，可大海比陸地“難纏”多了——臺風一來就掀巨浪，高鹽高濕的環境讓風機故障頻發，運維船常常開出去，卻因為浪太大登不了機，白跑一趟。“得讓海上運維‘出得去、干得了、回得來’！”張雪松主動接下了這個活兒。
他帶著團隊在海邊待了半年，白天跟著運維船出海記數據，晚上在集裝箱里畫圖紙，終于搭起了“海上風電智慧運維平臺”。這套系統像風電場的“中樞神經”，能提前預警臺風路徑、調度運維資源，還能算出最佳登乘時間——系統上線后，無效出海率直接降了75%，運維師傅們都說：“有松哥這套系統，我們出海心里有底了。”
2022年9月，臺風“梅花”直撲舟山岱山風電場。14日下午，監控室的警報響了：中心最大風速要到42米/秒，相當于14級風！屏幕上，8號、9號機組的風速曲線像瘋了一樣往上跳，值班員聲音發緊：“松哥，要不要全場切出？”
張雪松盯著屏幕，手指飛快敲擊鍵盤，比對實時風況和機組載荷數據：“再等等！機組還能穩！”過了兩分鐘，他果斷拍板：“分批啟動抗臺模式，先保載荷安全，再搶發電時間！”
那場“博弈”持續了4個小時。當臺風過境，數據顯示：他們硬生生搶回了11個等效發電小時。2024年，張雪松團隊憑該平臺拿了中國技術市場協會金橋獎項目二等獎，張雪松站在領獎臺上說：“這獎該給海上的每一位運維師傅，是他們的經驗，讓‘中樞神經’更靈。”
“讓風機在冬天也能轉”
2020年冬天，寒潮凍住了大半個南方的風電場。張雪松翻著停機記錄，看到湖北五岳山風電場的機組——最長停了12天，他猛吸一口涼氣：“不行，得讓風機在冬天也能轉！”
2021年開春，他就帶著團隊攻堅除冰技術。一開始試了好幾種方案，要么改造成本太高，要么除冰不徹底。最后定了“電加熱氣熱除冰”方案，可新問題又來了：葉片加了加熱器，重量變了，機組載荷會不會超標？熱風能不能送到葉尖？
“像象棋里的卒，一步一步拱！”張雪松帶著團隊做仿真、跑現場，光是葉片內腔流道測試，就來來回回改了8版方案。年底，第一臺樣機在五岳山裝上了，可寒潮來得太快，樣機沒來得及跑完所有測試就凍住了。總結會上，張雪松紅著臉說：“是我急了，辦公室算得再準，不如到現場踩一腳雪。”
2022年12月，又一場寒潮來臨時，張雪松干脆守在了五岳山監控室。凌晨兩點，對講機里突然喊：“松哥，60號機組溫度跌破零下6攝氏度了！”他抬頭看屏幕：改造后的60號機組，葉片正以5度/小時的速度“回暖”，而旁邊沒改造的61號機組，葉片已經結了一層冰，功率曲線直接掉成了零。
“開啟除冰模式，盯緊加熱器功率！”張雪松的指令很干脆。天亮時，60號機組的功率曲線慢慢爬了上來，團隊成員田工遞上熱水：“松哥，能搶回70%的電量！”張雪松望著窗外的雪，鏡片上蒙了層霧：“這只是開始，以后所有‘怕冷’的風機，都能過冬。”
2023年，張雪松憑借這項除冰技術拿了“中國質量協會質量技術優秀獎”。現在去五岳山風電場，師傅們會指著轉得飛快的風機說：“這是松哥給裝了‘暖寶寶’，冬天也能發電！”
十二年里，張雪松從數據堆里找答案，在臺風里搶時間，在雪地里試方案。他總說：“風電人的戰場在風電場，創新得寫在葉片上、機組里。”如今，他還在帶著團隊啃新的“硬骨頭”——在新能源的風里，這位“馭風者”的故事，還在繼續。
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